[5.780] Giấy khen của liệt sỹ NGuyễn Văn Thư, đại đội 3 tiểu đoàn 5 trung đoàn 320 sư đoàn 1, quê Yên Lãng - Yên Thọ - Đông Triều - Quảng Ninh

20251018461098

1. Ngày 3/8/1966 tại vùng Chư Prong, quân Mỹ thu giữ nhiều giấy tờ của bộ đội thuộc Tiểu đoàn 5 Trung đoàn 320 Sư đoàn 1 Mặt trận B3 Tây Nguyên.

Một trong số đó có Giấy khen đề 12/10/1965 mang tên đc Nguyễn Văn Thư, tổ trưởng nuôi quân đại đội 3 tiểu đoàn 635, quê Yên Lãng - Yên Thọ - Đông Triều - Quảng Ninh, có thành tích trong chiến đấu.

2. Web Chính sách quân đội có thông tin về liệt sỹ Nguyễn Văn Thư đơn vị C3 d635 quê Yên Lãng, Thọ Đồng, Quảng Ninh, hy sinh 3/8/1966 có nơi an táng ban đầu tại Làng Gào Long, Gia Lai.

3. Ảnh chụp giấy khen của liệt sỹ Nguyễn Văn Thư, lưu tại Đại học công nghệ Texas.

[5.779] Bảng Quân số xin cấp phụ cấp tháng 3/1969 của Đại đội 16 súng cối Trung đoàn 209 sư đoàn 7 và có tên 5 liệt sỹ thuộc Đại đội 16 hy sinh ngày 20/3/1969 tại Trảng Đầu Bò - Dầu Tiếng

20251017450239

1. Ngày 20/3/1969 tại khu vực bị ném bom B52, quân Mỹ thu giữ nhiều giấy tờ của Đại đội 16 súng cối Trung đoàn 209 [lúc này mang phiên hiệu Trung đoàn 320] Sư đoàn 7. Một trong số đó có Bảng Quân số xin cấp phụ cấp tháng 3/1969 của Đại đội 16.

Trong Bảng danh sách này liệt kê tên 55 cán bộ chiến sỹ của Đại đội 16. 

2. Web Chính sách quân đội có thông tin về 5 liệt sỹ thuộc Đại đội 16 Trung đoàn 209 sư đoàn 7 hy sinh 20/3/1969 tại Trảng Đầu Bò - Dầu Tiếng

1- LS Lâm Văn Hồ * Đơn vị: , c16/e209/f7 * Quê quán: Chế Viễn, Trùng Khánh, Cao Bằng

2- LS Phạm Ngọc Hiệt * Đơn vị: , c16/e209/f7 * Quê quán: An Quế, Phụ Dực, Thái Bình

3- LS Phùng Văn Hiền * Đơn vị: , c16/e209/f7 * Quê quán: Nguyên Giáp, Tứ Kỳ, Hải Hưng

4- LS Trần Đình Nghiêm * Đơn vị: , c16/f7 * Quê quán: Yên Lợi, Ý Yên, Hà Nam Ninh

5- LS Vũ Ngọc Hồng * Đơn vị: , c16/e209/f7 * Quê quán: Quang Khải, Tứ Kỳ, Hải Hưng

3. Ảnh chụp một phần Danh sách có tên 5 liệt sỹ, lưu tại Đại học công nghệ Texas

[7.77] Không ảnh (52): Không ảnh khu vực Nhà máy đạn có từ thời vua Xihanuc (196x) nằm ven QL4 - Campuchia (Phnompenh đi cảng Xihanucvile) trên không ảnh năm 1981

20250502

Dấu vết còn lại của khu Nhà máy đạn có từ thời vua Xihanuc (196x) nằm ven QL4 - Campuchia (Phnompenh đi cảng Xihanucvile) trên không ảnh năm 1981.

[7.76] Không ảnh (51): Không ảnh chụp ngày 28/5/1972 khu vực Cầu Nhi - Hải Chánh - Hải Lăng - Quảng Trị, nơi diễn ra trận đánh của bộ đội thuộc Trung đoàn 88 Sư đoàn 308 ngày 26/5/1972

20250428

Không ảnh chụp ngày 28/5/1972 khu vực Cầu Nhi - Hải Chánh - Hải Lăng - Quảng Trị, nơi diễn ra trận đánh của bộ đội thuộc Trung đoàn 88 Sư đoàn 308 ngày 26/5/1972.

[7.75] Không ảnh (49): Không ảnh khu vực căn cứ Ba Hồ/ Cao điểm 597 - Cam Lộ - Quảng Trị, tháng 6/1971, sau thời gian Trung đoàn 9 sư đoàn 304 Mặt trận B5 tấn công thủy quân lục chiến Sài Gòn

20241011

Không ảnh khu vực căn cứ Ba Hồ/ Cao điểm 597 - Cam Lộ - Quảng Trị, tháng 6/1971, sau thời gian Trung đoàn 9 sư đoàn 304 Mặt trận B5 tấn công thủy quân lục chiến Sài Gòn.

Bài liên quan

[5.563] Tổng hợp sơ lược thông tin về các trận chiến diễn ra từ tháng 6 năm 1971 đến tháng 3 năm 1972 tại khu vực núi Ba Hồ/ Cao điểm 597 – huyện Cam Lộ - tỉnh Quảng Trị

[5.544] Địa danh [59]: Khu vực cao điểm 597 (Ba Hồ) Hướng Hóa - Quảng Trị và các trận chiến bộ đội Việt Nam tấn công quân Sài Gòn, năm 1971 - 1972

[7.74] Không ảnh (48): Khu vực rừng cao su Sóc Giếng - tây An Lộc, hơn 3 năm sau trận chiến giữa bộ đội thuộc tiểu đoàn 7 trung đoàn 209 sư đoàn 7 với quân Mỹ ngày 6/6/1969.

20240721

Khu vực rừng cao su Sóc Giếng - tây An Lộc, hơn 3 năm sau trận chiến giữa bộ đội thuộc tiểu đoàn 7 trung đoàn 209 sư đoàn 7 với quân Mỹ ngày 6/6/1969.

Bài liên quan:

[5.89] Địa danh (23): Sóc Giếng - Hớn Quản, giấy tờ cá nhân thu từ thi thể bộ đội Trung đoàn 209, danh sách 47 Liệt sỹ Trung đoàn 209 hy sinh trong trận đánh tại khu vực Sóc Giếng ngày 6/6/1969

[7.73] Không ảnh (47): Khu vực Cao điểm 1314 và Cao điểm 1015 (Charlie) - Kontum

20240714

Khu vực Cao điểm 1314 và Cao điểm 1015 (Charlie) - nam Dakto - Kontum năm 1972

[7.72] Không ảnh (46): Trọng điểm ngầm vượt sông Ta Lê/ ngầm Ta Lê trong cụm trọng điểm đánh phá ATP của không quân Mỹ trên đường 20 Quyết Thắng - tuyến đường Hồ Chí Minh

20240710

Trọng điểm ngầm vượt sông Ta Lê/ ngầm Ta Lê trong cụm trọng điểm đánh phá ATP của không quân Mỹ trên đường 20 Quyết Thắng - tuyến đường Hồ Chí Minh

[7.71] Không ảnh (45): Trọng điểm đánh phá của không quân Mỹ tại khu vực đường Hồ Chí Minh vượt sông Seka Man và đoạn phía nam, trên đất Lào tháng 3/1969

20240706

Không ảnh trọng điểm đánh phá của không quân Mỹ tại khu vực đường Hồ Chí Minh vượt sông Seka Man và đoạn phía nam, trên đất Lào tháng 3/1969.

Các chấm/ vùng trắng trên không ảnh tập trung dọc tuyến đường/ sông là dấu vết các trận ném bom.

[7.70] Không ảnh (44): Khu vực Trại biệt kích Dak Sieng, tháng 3 năm 1967

20240706

Không ảnh khu vực Trại biệt kích Dak Sieng - Kontum, tháng 3 năm 1967

[7.69] Hình ảnh quân Mỹ phát hiện tầng 2 tên lửa phòng không SAM 2 của bộ đội Phòng không Việt Nam tại nam vùng phi quân sự DMZ (tây nam căn cứ Cồn Tiên độ 2km)

2024030724028

Năm 1967, tại nam vùng phi quân sự DMZ (tây nam căn cứ Cồn Tiên độ 2km) quân Mỹ phát hiện tầng 2 tên lửa phòng không SAM 2 của bộ đội Phòng không Việt Nam.

Dưới đây là hình ảnh và đánh dấu trên bản đồ quân sự Mỹ, nay thuộc huyện Cam Lộ tỉnh Quảng Trị.

[7.68] Không ảnh (43): Không ảnh khu vực căn cứ Động Toàn, Khe Mèo, đường 9 QUảng Trị, năm 1973

20240116

Không ảnh năm 1973 khu vực căn cứ Động Toàn, Khe Mèo, đường 9 Quảng Trị.

Nơi đây, năm 1971 và 1972 đã diễn ra nhiều trận đánh ác liệt, các đơn vị bộ đội Việt Nam tấn công căn cứ Động Toàn.

[7.67] Sơ lược giải pháp thiết kế, xây dựng cầu cáp đảm bảo giao thông tại các vị trí cầu bị không quân Mỹ phá hủy trên đường giao thông tại miền bắc Việt Nam, phục vụ vận tải hậu cần chi viện chiến trường trong kháng chiến chống Mỹ cứu nước.

2023121747031

1. Có một tấm hình của Thông tấn xã Việt Nam với tiêu đề: "Cầu cáp 10 dây dài 240m bắc ngang qua sông Đáy trên những chiếc cầu cũ đã bị bom địch phá vỡ, quãng Đoan Vĩ, đảm bảo cho xe trọng tải tới 12 tấn vượt qua. Ảnh: Quang Thành - TTXVN".

2. Cùng với đó, có một tài liệu của quân đội Mỹ tổng hợp các thông tin thu thập được về giải pháp thiết kế, xây dựng cầu cáp đảm bảo giao thông tại các vị trí cầu bị không quân Mỹ phá hủy trên đường giao thông tại miền bắc Việt Nam, phục vụ vận tải hậu cần chi viện chiến trường trong kháng chiến chống Mỹ cứu nước. Những nét chính nêu trong tài liệu:

- Với quyết tâm duy trì các tuyến giao thông quan trọng được thông suốt bất chấp các cuộc ném bom của không quân Mỹ, Quân đội Bắc Việt Nam đã phát triển một kỹ thuật bắc cầu độc đáo giúp giảm đáng kể khả năng dễ bị tổn thương của cầu trước các tấn công từ trên không. Kỹ thuật này dựa trên việc sử dụng các dây cáp thép song song được kéo căng và cố định vào các ụ neo ở mỗi đầu cầu.

- Các bộ phận cấu kiện bằng gỗ chế tạo sẵn được cố định vào dây cáp để tạo nên bản mặt cầu. Ngoại trừ cầu cáp xây dựng cho tuyến đường sắt, bản mặt cầu được dỡ bỏ vào ban ngày. Điều này sẽ làm cho cầu ít bị ảnh hưởng bởi bom hơn so với cầu thông thường.

- Không quân Mỹ đã phát hiện có 24 cây cầu cáp được xây dựng, gồm có 1 cầu ở Lào (nam đèo Mụ Giạ). Những cầu này hầu hết nằm ở trên các tuyến đường tạo nên mạng lưới hậu cần lớn tiếp tế cho các lực lượng Quân đội nhân dân Việt Nam trên chiến trường Lào và nam Việt Nam.

- Mười trong số các cầu, bao gồm có 4 cầu cho đường sắt, nằm trên địa bàn quân khu 4, là khu vực tập kết chính của bộ đội và hậu cần chi viện cho miền Nam Việt Nam. Khả năng chịu tải của cây cầu là từ 10 đến 20 tấn. Khả năng này đủ để cho tất cả các loại xe ô tô tải có ở miền bắc VIệt Nam đi qua, trừ loại xe quá lớn.

- Sự gia tăng nhanh chóng số lượng cầu cáp có thể nhìn thấy và sự gia tăng mạnh mẽ về nhập khẩu cáp thép đường kính lớn, chủ yếu từ Nhật Bản, cho thấy rằng Quân đội Bắc Việt Nam sẽ sử dụng nhiều hơn nữa những giải pháp tiến bộ này. Cầu cáp cho phép sử dụng liên tục các tuyến đường sắt, đường bộ và sẽ giảm đáng kể công sức cần thiết để sửa chữa thiệt hại do bom gây ra.

- Điểm tương tự giữa các cầu cáp cho thấy tiêu chuẩn thiết kế đã được sửa đổi trên hiện trường cho phù hợp với điều kiện về địa chất và chiều dài nhịp. 

- Tất cả, ngoại trừ hai trong số các cầu cáp, được bố trí tại vị trí của các cầu bị phá hủy hoặc tại công trình cầu bị bỏ hoang với các mố có sẵn có thể cung cấp hỗ trợ bổ sung neo ổn định. Phần neo có dạng hình chữ “TT” với đầu chân hướng về phía cầu và đóng vai trò ụ neo giữ ổn định cho cáp thép. Ụ neo được đặt lùi lại so với mố khoảng 15 đến 30m và có thể được làm bằng bê tông cốt thép. 

- Thường có từ 4 đến 6 dây cáp được lắp đặt, ước tính có đường kính từ 2.5cm đến 7.5cm, nhưng theo quan sát gần đây cầu cáp có thể có 12 đến 14 cáp. 

- Các dây cáp song song và được ghép thẳng hàng với vệt bánh xe tải. Khi sử dụng cáp có đường kính khác nhau thì các dây cáp lớn hơn được đặt ở vị trí bên ngoài để tạo độ bền cao. Các cây cầu dường như không chống lại được sự rung lắc do đó tốc độ di chuyển phải được hạn chế nghiêm ngặt và chỉ cho 1 xe đi qua tại 1 thời điểm. Trong hầu hết các trường hợp thì bản mặt cầu bằng gỗ bao phủ toàn bộ các dây cáp. 

- Bản mặt cầu là các đoạn 1.5 đến 3m và có thể làm từ gỗ nhẹ hoặc tre. Đội nhân công đóng gần cầu và lắp bản mặt cầu vào buổi đêm, bằng tay hoặc tời di động. 

- Khả năng chịu tải của một cây cầu cáp phụ thuộc vào số lượng cáp và chiều dài nhịp.  Hầu hết các cầu trên đường có chiều dài từ 15 đến 30m và có khả năng chịu tải khoảng 15 tấn. Năm cầu trên đường có nhịp dài từ 45m đến 57m và có khả năng chịu tải trọng 10 tấn. 

- Cầu cáp đang xây dựng trên QL1A ở bắc Tú Dụng (Cẩm Xuyên – Hà Tĩnh) có 12 đến 14 cáp và nhịp 23m. Khả năng chịu tải của cầu vượt quá 20 tấn. 

- Do có hạn chế về tải trọng, là nhược điểm của loại cầu, đường 7, 15, 19 có thể tiếp nhận các loại xe 15 tấn, trong khi QL1A và QL6 và vượt kênh gần Hà Nội có thể tiếp nhận xe 10 tấn.

3. Ảnh minh họa cấu tạo 1 bên đầu cầu cáp

4. Bức ảnh của Thông tấn xã Việt Nam

[7.66] Không ảnh (42): Dòng chữ "Không có gì quý hơn độc lập tự do" được làm trên sườn tây núi Mũi Mác ở khu vực trọng điểm ngã ba Đồng Lộc - Can Lộc - Hà Tĩnh, năm 1972

20231209

Dòng chữ "Không có gì quý hơn độc lập tự do" được làm trên sườn tây núi Mũi Mác ở khu vực trọng điểm ngã ba Đồng Lộc - Can Lộc - Hà Tĩnh, năm 1972.

[7.65] Ảnh chụp xe ô tô vận tải chạy qua cây cầu cáp bắc qua sông Đáy [Quốc lộ 1A?] trong những năm kháng chiến chống Mỹ cứu nước

20231122

Cầu cáp 10 dây dài 240m bắc ngang qua sông Đáy trên những chiếc cầu cũ đã bị bom địch phá vỡ, quãng Đoan Vĩ, đảm bảo cho xe trọng tải tới 12 tấn vượt qua. Ảnh: Quang Thành - TTXVN

[Nguồn ảnh và chú dẫn: Thông tấn xã Việt Nam]

[Cầu cáp/ quốc lộ 1A]

[7.64] Không ảnh (41): Không ảnh năm 1973 khu vực núi Ba Hồ/ Cao điểm 597 - Cam Lộ - Quảng Trị

20231122

Không ảnh năm 1973 khu vực núi Ba Hồ/ Cao điểm 597 - Cam Lộ - Quảng Trị.

Nơi đây, năm 1971 và 1972 đã diễn ra nhiều trận đánh ác liệt, các đơn vị bộ đội Việt Nam tấn công cứ điểm Ba Hồ/ Cao điểm 597.

[7.63] Hình ảnh lính biệt kích Mỹ sử dụng thiết bị để ghi âm trên đường dây thông tin hữu tuyến của tuyến đường mòn Hồ Chí Minh trên đất Lào

2023061132020

Một lính biệt kích thuộc đơn vị thám sát chuyên hoạt động sâu trong tuyến đường mòn Hồ Chí Minh trên đất Lào đang thao tác cặp dây dẫn nối thiết bị ghi âm băng Catsset nhãn hiệu General Electric vào đường dây thông tin dã chiến của Bộ đội đoàn 559 Trường Sơn.

Thiết bị cho phép ghi âm tự động khi có tín hiệu thoại trên đường dây thông tin.

Ở thế hệ máy đầu tiên, lính biệt kích phải gọt vỏ để hở dây thông tin dã chiến ở phần cặp nối dây với thiết bị. Đến thế hệ máy thứ 2 thì chỉ cần gọt mỏng lớp vỏ dây, và đến thế hệ máy thứ 3 thì chỉ cần cặp vào dây mà không cần xử lý lớp vỏ.

Các đoạn ghi âm cho phép xác định lịch trình chạy các đoàn xe vận tải trên đoạn tuyến đường mòn Hồ Chí Minh.

 

[7.62] Một số hình ảnh do lực lượng biệt kích Mỹ chụp đường mòn Hồ Chí Minh trên đất Lào

202332020

Các tấm ảnh do lính biệt kích thuộc đơn vị thám sát chuyên hoạt động sâu trong tuyến đường mòn Hồ Chí Minh trên đất Lào chụp. Gồm:

1. Toán lính biệt kích trinh sát trên 1 đoạn đường đi bộ của tuyến đường mòn Hồ Chí Minh. Hình bên phải cho thấy độ rộng của đường mòn so với 1 khẩu súng.

2. Một đoạn đường mòn Hồ Chí Minh chạy qua rừng tre rậm rạp. Bên phải là hình ảnh của trạm giao liên và khu nghỉ giành cho các đoàn bộ đội hành quân bộ hoặc các đoàn xe.

3. Một chiếc xe ô tô tải của Liên Xô nhãn hiệu GAZ 51 đang chạy trên con đường lầy lội.

[7.61] Không ảnh (40): Không ảnh khu vực tập kết/ bốc dỡ xăng dầu ngay phía bắc ngã ba Đồng Lộc - Hà Tĩnh, năm 1968

2023110566080

Không ảnh khu vực tập kết/ bốc dỡ xăng dầu ngay phía bắc ngã ba Đồng Lộc - Hà Tĩnh, trên tuyến đường  vận tải chiến lược Hồ Chí Minh, năm 1968.

Có thể thấy rõ ảnh các xe ô tô tải.

[7.60] Không ảnh (38): Không ảnh khu vực căn cứ Động Tranh [FSB Bastogne] ven quốc lộ 49, tháng 5/1972

20230820

Không ảnh khu vực căn cứ Động Tranh [Nguyên là căn cứ của quân Mỹ, FSB Bastogne] ven quốc lộ 49 (phía Quân đội nhân dân VIệt Nam gọi là đường 12) nối từ Huế đi A Lưới, ngày 28/5/1972.

- Phía Tây Bắc căn cứ Động Tranh độ 2km là khu vực cao điểm 316 núi Mày Nhà.

- Phía Đông Nam căn cứ Động Tranh độ 2km là khu vực Cao điểm 342 [Phía Quân đội nhân dân Việt Nam gọi là Cao điểm 372] 

Hai cao điểm này cùng với Căn cứ Động Tranh thuộc hệ thống phòng thủ trên đường 12 tây thành phố Huế, là nơi diễn ra những trận chiến ác liệt giữa bộ đội thuộc Sư đoàn 324 với quân Sài Gòn trong Chiến dịch Trị Thiên năm 1972.

- Thời điểm này, quân Sài Gòn vừa tái chiếm lại Cao điểm 342 được mấy ngày.

Các vệt tròn màu trắng là dấu vết ném bom chiến thuật/ chiến lược.